TL1000S - disinnesto della frizione

Allo smontaggio, avevo trovato un attacco del cavo "accrocchiato". L'originale non piace neanche a me, e già per la Bandit avevo tentato di individuare un'alternativa, ma questo era inguardabile, se non altro per la qualità della fattura. Inoltre, il perno di collegamento alla levetta era costituito da una vite, che era già per un terzo smangiata.

Ho quindi disegnato una bielletta alternativa:

Realizzata da una linguetta di calettamento:

Da collegare con una vite rilavorata, onde pressarla come un perno di catena di trasmissione:

Assemblata con la camma:

Retro:

Installato sulla moto:

La leva deve permettere una corretta tensione del cavo: